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呂四港作業區起步工程建設按下加速鍵

起步就沖刺

來源 : 啟東日報 發布時間 : 2020-04-07 訪問次數 :
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幾十臺挖掘機不停作業,近百名施工人員馬不停蹄。4月2日,呂四港作業區港區道路項目中的通港大道北延工程正在火熱推進中,“預計通港大道將于6月份完成地基處理工作,開展道路主體施工?!眳嗡母劢洕_發區港口管理局副局長李成盛介紹。

今年1月5日,南通市委市政府組建通州灣港口開發建設委員會,將沿海港區納入“大通州灣”,明確以呂四港為起步港區、通州灣為主體港區,謀劃推進江蘇新出??诮ㄔO。啟東市委、市政府迅速組建江蘇新出??趨嗡母圩鳂I區起步工程建設指揮部,同時圍繞新出???月30日實質性開工、2021年底開港的時間要求,對新出??凇捌鸩焦こ獭敝攸c建設工程進行梳理及分解,形成了呂四港“2+2”碼頭、呂四港進港航道、內河轉運碼頭、洋呂鐵路、疏港公路和港區道路“六大工程”責任體系。

作為南通未來發展的主戰場、主陣地、增長極,“大通州灣”新出??诮ㄔO作為重中之重,今年呂四港作業區港口、碼頭、航道、鐵路集疏運體系將于今年全部開工,以“起步即沖刺”的戰斗姿態,緊扣時點狠抓推進,確保實現“一年建設、兩年開港、三年成規?!蹦繕?。

作為“六大工程”中的主體工程,呂四港“2+2”碼頭由南通港集團與啟東沿海開發公司共同建設,項目包括2個10萬噸級通用碼頭和2個10萬噸級集裝箱碼頭,共占用岸線長度1368米,陸域縱深620米。項目投產后預計年吞吐量為2000萬噸,其中集裝箱140萬標箱,該工程估算總投資約46億元。目前,項目中標公示已結束,施工單位已著手現場勘查和場地處理。據悉,“2+2”碼頭將于6月28日舉行開工儀式,確保2021年底開港。

呂四港進港航道全長11.5公里,按照10萬噸級散貨船、10萬噸級集裝箱船通航標準建設,總投資3億元,目前正在開展報批手續,預計今年8月份開工建設,2021年底與碼頭同步投用。

內河轉運碼頭規劃碼頭泊位長度15000米,21個1000噸級泊位,年通過能力約1400萬噸,可以形成水水中轉,完善港區的集疏運體系。目前正在對方案進行深化研究,力爭2020年底開工建設,確保與集裝箱碼頭同步投運。

洋呂鐵路擬分期建設,一期工程由西港區內部的港區裝卸站通過呂四港區支線接至已建成的寧啟鐵路呂四站,再通過正線接至呂四港站和東灶港站。目前正在進行前置性文件的編制和報批工作,6月30日前先行站點開工建設。

疏港公路規劃建設“兩橫兩縱”的公路體系,“兩橫”為G328(已建成)與S335呂四港鎮改線,“兩縱”為志圩公路和S433改線(通港大道)。今年上半年開工建設S335呂四港鎮改線西段工程(通港大道-天江公路)和通港大道南延工程(S255-S335呂四港鎮改線),打通呂四港西港池至啟揚高速呂四港出口的通道。同時推進涉及永久性基本農田的志圩公路和S335呂四港鎮改線東段報批工作,力爭盡快開工建設。

港區道路共建設西港南路、志圩公路北延及通港大道北延三條道路,建設道路總長2600米,沿線管網、電力、照明等隨道路同步到位。

呂四港作業區起步工程建設指揮部已落實專班安排和組織保障,形成“遇事不隔夜”的議事機制和“一日一報告,一周一匯總,半月一推進,一月一例會”的工作機制,重點工作掛圖作戰,全力推進項目建設,確保新出??谄鸩焦こ谈黜椆ぷ靼葱驎r完成。

與此同時,呂四港口建設的快速推進,吸引了國內外一批客商的注目。今年3月,總投資超百億元項目的華峰超纖功能新材料成功落戶,華峰超纖總經理段偉東表示,華峰集團將充分借力啟東的區位優勢和呂四港建設通州灣起步港區的契機,打造循環、可持續高質量一體化發展的產業基地,將以高起點規劃、高品位建設、高標準要求,把安全、環保、節能減排作為首要任務,努力把華峰園區建設成為國際一流的現代化產業園區。

據了解,呂四港經濟開發區2020年的主要預期目標已經明確:省級園區排名前移10位,位列南通前5位;地區生產總值增長8%左右,一般公共預算收入增幅保持13%以上,全社會固定資產投資增長不低于30%,工業應稅銷售增幅、服務業應稅銷售增幅20%左右,進出口總額保持高速增長,實際利用外資實現重大突破。

潘瑾瑾 潘楊

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